Ne olacak bu veteriner fiyatları? – Sabah

Enflasyon yüzünden mamasıydı, bakımıydı, aşısıydı, kısırlaştırmasıydı vs. hayvan sahibi olmak artık daha pahalı.Hele veterinere gitmek zorunda kaldıysanız yandınız!
Aslen tutarları Veteriner Hekimler Odası belirliyor. Mesela 2022 senesinde bazı muayene ücretleri şu şekilde:
Kedi Genel Muayene: 230 TL. Köpek Genel Muayene: 230 TL. Dr. Veteriner Hekimi Muayenesi ise 390 TL.
Kedi ve Köpek Karma Aşı: 230 TL.
Ayaktan Yabancı Cisim Çıkarma (Karışık): 450-650 TL. Tırnak Kesme: 75 TL.
Kuduz Kan Titrasyon Testi: 625 TL. Tomografi: 900 TL.
Adam Kedi Kısırlaştırma: 890 TL. Adam Köpek Kısırlaştırma: 1100-1500 TL.
Fiyatlar yüksek değil mi?
Veterinerlerin bu fiyatların altında işlem yapması yasak. Fakat bazı veterinerler semtine, müşterisine nazaran fiyat artırıyorlar.
Mesela Bir Ekşi Lügat kullanıcısı başından geçenleri şu şekilde konu alıyor:
“3 gün ilkin köpeğimi bir sokak köpeği ısırdı. Acilen gece açık olan bir veterinere gittim, haşırt 1.500 TL! Aslen 1800 istedi, pazarlık ve nakit ödeme karşılığı 1.500 TL’ye düştü.
Aynı veterinere bigün sonrasında denetim amaçlı gitme gafletinde bulundum, haşırt 640 TL! Her ikisinde de hayvanı bırakıp gidip ATM’den para çektim. Sıkı durun tedaviyi yanlış yapmış, hayvanın ayağı enfekte oldu. Bugün namuslu başka bir veteriner beni bu girdaptan kurtardı. Daha oldukça iş yaparak bir tek 250 TL aldı.”

SOKAĞA BIRAKILIYOR
Her meslekte olduğu benzer biçimde veterinerler içinde da fena niyetli ve açgözlüler olabiliyor. Kimi zaman 20 TL’lik bir ilaca aşıya bile 100 TL isteyenler oluyor.
Normal olarak bu durum tamamen veterinerin karakteriyle ilgili.
Bazı veterinerler de Robin Hood misali varlıklı müşteriyi kazıklayıp, daha oldukça desteğe muhtaç hayvanla ilgileniyorlar.
Bir de semtine nazaran fiyat çekenler var. Başakşehir’de 230 TL’lik genel kedi muayenesi Cihangir’de 500 TL olabiliyor!
Bir hayvansever evladı benzer biçimde sevilmiş olduğu kedisi ve köpeği için elinden gelen her şeyi yapar. İşte bazı veterinerler bu zayıf noktadan faydalanıyorlar ve yüksek fiyat çekiyorlar.
Özetle sokağa bırakılan evcil hayvanların sayısındaki artışta mama tutarları kadar veteriner harcamaları da mühim bir etken olmaya başladı.

***

SAHTE ÇAKAR KULLANAN VATAN HAİNİ MİDİR?
Aksaray’da uygulama alanına çakar lambaları açık giren ve polis fark edince çakar lambayı söndüren sürücü Ö.T, polislere “Abartıyorsunuz, vatan haini miyim?” diyerek kendini savundu.
Sürücüye 1823 TL para cezası uygulandı.
Hem suçlu hem kuvvetli!

Hem suçlu hem kuvvetli! O çakarla kendine hakkı olmayan bir imtiyaz yaratan, trafik kurallarını çiğneyen, öteki sürücülerin hakkını gasp eden biri vatan haini olur mu bilmiyorum fakat vatana bir faydası olmadığı kati!
Çoğu zaman camları filmli, çakarlı bu araçlar yoğun trafikte yol isteyerek, sıkıştırarak öteki sürücülere zor anlamış olur yaşatıyorlar. Güvenlik şeridini kullanıyorlar ve kazalara niçin oluyorlar.
Çakarlı araca yol verip vermemek de büyük mesele! Birçok düzmece çakarlı vasıta var fakat yol vermediğin vasıta bir siyasetçi ya da polis olunca bu sefer suçlu sen oluyorsun!

***

İŞTE GÜRÜLTÜNÜN KAYNAĞI!
Edirne’de düzenlenen modifiyeli vasıta festivaline 500 vasıta katıldı. Güzellik, basıklık ve desibel yarışmalarının yapıldığı modifiyeli vasıta festivalinde katılımcılar, “Bu işin keyif kısmındayız, rekabet kısmında değiliz. Gayemiz dostluk ve hobi” demişler.
Bu modifiyeli vasıta sahiplerinin çoğunun amacı çevreye hastalık vermek.
Bu araçların çoğunda otomobillerin aerodinamik ve güvenlik standartları ihlal ediliyor. Ve öteki araçların da kaza riskini artırıyorlar.

Normalde bu araçlar trafiğe kapalı alanlarda kullanılmalı.
Bu araçlardaki gelişmiş ses tesisatları ise bir çok süre insanların yaşamını zindan ediyor! Gecenin ikisinde, üçünde yüksek sesle müzik dinleyerek vasıta kullanan magandaların bir çok bu modifiye vasıta tutkunları!
İnsanlara hastalık vermeyenlere sözüm yok fakat çoğunun amacı dikkat çekmek.
Normalde modifiyeli vasıta sürücülerine gürültü yüzünden ceza kesilmeli fakat bizde festival düzenliyorlar!

***

OTOBÜS KOLTUKLARI PİGMELER İÇİN Mİ?
Başlığa çıkardığım bu sual Donanım Haber sitesinin forum sayfasında tartışılıyordu.
İşte birkaç yorum:
“Sanki İnka torunları için yapılmış. 2 düzgüsel kilodaki şahıs bile rahat oturamıyor. Gerek cam kenarı koltuk ve cam arası boşluklar, gerek koridor kısmı vs. aşırı rahatsız.”

“1.87 boy 88 kilo olmama karşın bazı otobüslerin koltuklarına sığmıyorum. Bacakları yana çevirerek oturmak zorunda kalıyorum…”
“Şişman biri olarak otobüse bindiğimde yer var ise tekli koltuğa yaşıyorum yoksa ayakta gidiyorum. Yoksa ben de, yanımdaki kişiler de rahatsız oluyoruz. Birçok şehirde yaşadım hepsinde durum bu şekilde.”
Dünya Sıhhat Örgütü’nün verilerine nazaran Türkiye obez yada şişman erişkin oranı açısından Avrupa’da ilk sırada içeriyor.
Türkiye’de yetişkinlerin yüzde 67’si aşırı şişman. Fakat yurttaş rahat etsin diye geniş koltuklu toplu taşıma hizmeti sunmayı akıl eden belediye yok.
Metrolarda bu şekilde bir mesele yok fakat bilhassa halk otobüsleri ve minibüslerde koltuklar standartlarının haricinde kullanılıyor.
Daha çok yolcu için koltuk arası boşluklar daraltılıyor.
Aslen otobüslerin sabah ve akşam trafiği haricinde genel anlamda tam kapasite çalışmadığı hesaba katılmıyor. Daha geniş ve azca koltuk tercih edilmeli.

***

Altyazı
“İnsanların aşk söylediği hayvanları çiftleşmeye zorlayan kimyasal bir reaksiyondur. Sert adım atar Morty, yavaşça kaybolur, seni başarısız bir evliliğe mahkum eder. Döngüyü boz, Morty. Kendini göster. Bilime odaklan.” (Rick and Morty)

Yoruma kapalı.