Evcil hayvan maması malzemeleri motorlara ait değildir – POLITICO – Zaman Belçika

Taşımacılığın karbondan arındırılması, Avrupa’da etkinlik gösteren beş evcil hayvan maması üreticisiyle beraber 15 Avrupa ulusal evcil hayvan maması birliğini temsil eden FEDIAF – Avrupa Evcil Hayvan Besin Endüstrisi’nin yürekten desteklediği AB Yeşil Anlaşması’nın temel direklerinden biri haline geldi.

Bununla beraber, başarıya ulaşmış bir döngüsel evcil hayvan maması iş modeli ve buna bağlı olarak hayvan yoldaşları, devam eden büyük siyaset tartışmaları sebebiyle mühim bir risk altındadır. Avrupa Parlamentosu’nun yanı sıra Yenilenebilir Enerji Direktifi (RED) Konseyi’ndeki mevcut değişim önerileri ve Yakıt İkmali AB Havacılık ve FuelEU Denizcilik önerileri, yem için uygun hayvansal yağın kullanımı için çeşitli teşvikler yaratır. – bunun yerine biyoyakıtlar için evcil hayvan gıdaları için eleştiri bir hammadde olan kategori 3 hayvansal yağ olarak adlandırılır. Özünde bu, yiyecekleri evcil hayvanlarımızdan alıp yakıt tanklarına koymaktır.

FEDIAF vasıtasıyla

Hayvansal yağlar evcil hayvanlarımızın rejimleri için fazlaca önemlidir – kolayca değiştirilemezler ve o vakit bile yalnız insan gıdalarıyla direkt rekabet halinde daha azca sürdürülebilir seçeneklerle değiştirilirler. Siyaset yapıcılar, havacılık ve deniz yakıtlarında hayvansal yağların kullanımını teşvik etme çabalarını sürdürürlerse, AB’deki evcil hayvanlarımız için yüksek kaliteli yem elde etmeyi fazlaca zorlaştıracak ve bu durum, güvenilir ürünlerimizde gerçek bir eksiklik riskiyle karşı karşıya kalacaktır. Avrupa’da 90 milyondan fazla evcil hayvan sahibi.

Evcil hayvan mamasını motorlarda yakmak ne Avrupa evcil hayvan maması endüstrisinin ne de havacılık endüstrisinin çıkarınadır.

“Evcil hayvan mamasını motorlarda yakmak ne Avrupa evcil hayvan maması endüstrisinin ne de havacılık endüstrisinin çıkarınadır. Hayvansal yağlar yakıt havacılığına yönlendirilirse, bu, sektör için daha yüksek bir karbon ayak izine niçin olacaktır, şundan dolayı boşluğu doldurmak için daha şüpheli hammaddeler kullanılacaktır, ”diyor Avrupa’nın önde gelen temiz ulaşım kampanya grubu Transport & Environment’ın havacılık direktörü Jo Dardenne . AB, iklim ve besin krizlerini şiddetlendiren politikaları kabul etmemeli” dedi.

Yakıt depoları için değil, evcil hayvanlar için yem bulundurun

Her neyse ki, bu problemi çözmek için hala vakit var.

AB’nin evcil hayvan besin sektörü, her yıl Avrupa’da 300 milyondan fazla evcil hayvana hizmet veriyor ve 1 milyondan fazla Avrupa vatandaşına direkt (ve dolaylı) istihdam sağlıyor. Sevgi ve dostluk deposu olmanın yanı sıra, sayısız bilimsel emek harcama, evcil hayvanların sağlığımız ve toplumumuz için yararlı olduğu birçok yolu çözümleme etmiştir.

Kategori 3 hayvansal yan ürünlerden elde edilmiş eleştiri sadece kıt hayvansal yağlar da dahil olmak suretiyle ilk olarak insan besin işlemesinin yan ürünleri olan hammaddelerimiz, evcil hayvanlara güvenli ve besleyici besin sağlamanın anahtarıdır. Hayvansal yağlar, esansiyel yağ asitleri, enerji sağladıkları ve karma yemin lezzetine katkıda bulundukları ve evcil hayvanlarımız için mühim fonksiyonel faydalar sağladıkları için, evcil hayvanların beslenmesinde olmasıyla birlikte çiftlik hayvanı yemlerinde de bilhassa değerlidir. Evcil hayvan besin endüstrisi devamlı yenilik arayışında olsa da, şu anda kategori 3 yağlar benzersizdir ve yaygın olarak bulunan yada sürdürülebilir olduğundan başka herhangi bir meta ile değiştirilmesi zor olsa gerek.

AB siyaset yapıcılarını ve Avrupa Parlamentosu üyelerini biyoyakıtlar için kategori 3 hayvansal yağın kullanımını açıkça kısıtlamaya ve biyoyakıtlarda basamaklama ilkesini uygulamaya çağırıyoruz.

Biyoyakıtlar için kıymetli besin yan ürünleri kullanıldığında, bu, hammaddeleri AB atık hiyerarşisine uygun olarak on senelerdir kullanan sektörlerden uzaklaştırır. İnsan tüketimine yönelik olmayan gıdalar, ilkin evcil hayvan gıdalarında kullanılarak geri dönüştürülmelidir; bu, AB’nin besin atıklarının bertarafı için en fazlaca tercih edilen seçenekler hiyerarşisinde enerji kullanımının oldukça üstünde yer almıştır. Hayvansal yan ürün kategorisi 1 ve 2 hayvansal yağlar benzer biçimde güvenlik ve kontaminasyon nedenleriyle evcil hayvan gıdalarında kullanılması ihtiyaç duyulan standartları karşılamayan öteki hayvansal yağ türleri biyoyakıtlarda kullanım için fazlaca daha uygundur.

AB evcil hayvan besin pazarı, enerji politikasına dayalı çarpıtmaların yükünü taşıyor

Ne yazık ki, evcil hayvan maması endüstrisi, evcil hayvan maması bileşenlerinin yol yakıtlarına taşınmasının tesirini yönetmek için aslına bakarsan savaşım ederken, uçaklarda ve gemilerde biyoyakıtlar için kategori 3 hayvansal yağların kullanımını teşvik eden politikalarla mesele daha da şiddetleniyor. Bu, elit STK’ların taşımayı daha sürdürülebilir hale getirmenin başka yolları bulunduğunu ve evcil hayvan besin endüstrisini negatif etkilemediğini göstermesine karşın.

FEDIAF vasıtasıyla

Evcil hayvan maması malzemeleri uçaklara ve deniz motorlarına ait değildir.

Kısacası, temel evcil hayvan maması bileşenlerinin havacılık ve denizcilik motorlarına yönlendirilmesi gerektiğine inanmıyoruz. Bunun yerine, RED’in mevcut revizyonu ve RefuelEU Havacılık ve FuelEU Denizcilik tekliflerinin benimsenmesi, kaynakların döngüsel kullanımının korunduğu bir sistemin oluşturulmasında rol oynamalıdır.

Orijinal AB Komisyonu ReFuelEU Havacılık önerisi, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kotalarının karşılanmasının KIRMIZI Ek IX’dakiler benzer biçimde gelişmiş yakıtlara dayanması icap ettiğini belirtti. Sadece, uygun yakıtların kapsamını kategori 3 hayvansal yağlara genişleterek, Parlamento ve üye ülkeler sektörümüze etkin bir halde ciddi bir darbe vurdular. Bu hareketin istenmeyen neticeleri ve potansiyel negatif tesirleri mevzusunda düşük farkındalık var benzer biçimde görünüyor.

Siyaset yapıcılar gidişatı düzeltmezlerse, evcil hayvan maması üreticileri, aksi takdirde insan gıdasına yönelik malzemelerin potansiyel kullanımı da dahil olmak suretiyle daha azca sürdürülebilir seçeneklerle baş başa kalacaktır.

Kategori 3 hayvansal yağları nakliye kotasından çıkarmak, bu endüstriler için hakikaten sürdürülebilir bir yakıt yolunu teşvik etmenin en mantıklı yoludur. AB siyaset yapıcıları, 2030’un ötesinde tüm taşımacılık oyuncuları için yatırım kesinliği sağlarken, hayvan dostlarımızın refahına bir yaşam çizgisi atıyor olacaktır.

90 milyondan fazla Avrupalı ​​hane, evcil hayvanlarının sevgisinden ve arkadaşlığından yararlanırken, AB vatandaşları şimdiden mühim yaşam maliyetlerinde artışlar yaşıyor ve şimdi hayvan dostlarına sağlamak için daha çok fiyat artışı fırtınasını atlatmaları planlanıyor. Anahtar bileşenlerin yakıtlara yönlendirilme olasılığına bakmaya başladığımızda, alternatif arayışlarımız devam etmeli, sadece muhtemelen yalnızca optimal olmayan neticelerle.

Siyaset yapıcılar rotayı düzeltmezlerse, evcil hayvan maması üreticileri, aksi takdirde insan gıdası için ayrılan malzemelerin potansiyel kullanımı da dahil olmak suretiyle daha azca sürdürülebilir seçeneklerle baş başa duracak. Genel olarak, onlarca senelik bir amiral gemisi olduktan sonrasında fazlaca daha yüksek bir karbon ayak izi gözlemleyeceğiz. Bu bağlamda sanayi, evcil hayvan maması içinde ne olduğu kıtlığı gerçek riski ile karşı karşıya kalırken.

Siyaset yapıcılar, sürdürülebilir yakıt kotaları belirlemeden ilkin, insanları ve evcil hayvanlarını besleme kapasitesi üstündeki etkilerini değerlendirmelidir.

FEDIAF vasıtasıyla

Mesele AB’de kırılma noktasına geldikçe, dünya genelinde benzer eğilimlerin ortaya çıktığını görüyoruz. Döngüselliği ve kaynakların kademeli kullanımını enerji teşviklerine entegre eden bir siyaset modeli oluşturmak, emisyonların bir endüstriden diğerine kaydırılmak yerine küresel ölçekte hakikaten azaltılmasını sağlayabilir. Siyaset yapıcılar, sürdürülebilir yakıt kotaları belirlemeden ilkin, insanları ve evcil hayvanlarını besleme kapasitesi üstündeki etkilerini değerlendirmelidir.

Ayrıca, birçok zorluğa karşın FEDIAF, evcil hayvanların toplumda oynadığı yararlı rol mevzusunda farkındalık yaratmaya devam ediyor. FEDIAF, siyaset yapıcıların üyelerine katılabileceğini ve taşımacılığın karbonsuzlaştırılmasının 300 milyondan fazla aile evcil hayvanının ve Avrupa’daki 90 milyon evcil hayvan sahibinin pahasına olmaması icap ettiğini göstermelerini umuyor.


FEDIAF Başkanı Rosa Carbonell

Rosa Carbonell bir veterinerdir (Barselona Üniversitesi Otonomu) ve Girona Üniversitesi’nden MBA ve IESE Business School’dan Yönerge Geliştirme Programı’na haizdir. İlaç endüstrisinde ve evcil hayvan maması ve evcil hayvan bakımı endüstrisinde 20 yılı aşkın deneyime haizdir. Rosa, Nestle Purina’da Avrupa Veterinerlik Savunuculuğu Ekibi’nin başkanıdır ve Haziran 2022’de FEDIAF başkanlığına seçilmiştir.

Yoruma kapalı.